由于大量的生產(chǎn)和不當(dāng)?shù)膬?nèi)部管理，中國(guó)的塑料垃圾也是世jielingxian的，尤其是進(jìn)入海洋的塑料碎片——全球排入水路的塑料約28%都是中國(guó)產(chǎn)生的。由于2025年預(yù)計(jì)將增加3億城市居民，隨著消費(fèi)總量的飛速上漲，中國(guó)能否找到一種更有效的塑料垃圾處理方法至關(guān)重要。垃圾通過(guò)綜合處理回收利用，可以減少污染，節(jié)省資源，如每回收1噸塑料飲料瓶可獲得0.7噸二級(jí)原料。再生后的塑料可以提供能量，可以作為油品及燃料提取，也可以經(jīng)過(guò)再生來(lái)制取新的高品質(zhì)塑材制品，所以塑料再生應(yīng)用前景廣泛。而這些瓶子的生產(chǎn)時(shí)間、品牌、型號(hào)、去向等數(shù)據(jù)則已由智能回收機(jī)收集起來(lái)，而做這些是為什么呢。據(jù)報(bào)道，再生塑料平均回收率在45%以上，德國(guó)和日本塑料回收率在60%以上，而我國(guó)的回收率只有25%左右。

電子電器配套塑料配件用量已達(dá)100多萬(wàn)噸，在工業(yè)配套、信息、交通、航空航天等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，產(chǎn)品更新?lián)Q代很快。隨著這類(lèi)產(chǎn)品逐漸進(jìn)入大量報(bào)廢期，成為廢塑料的一個(gè)重要來(lái)源。采用塑料制造汽車(chē)部件的da好處是減輕了汽車(chē)重量，節(jié)省了成本和工序，提高了汽車(chē)某些性能，發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)用塑料平均已超過(guò)100kg，汽車(chē)報(bào)廢將帶來(lái)車(chē)用塑料資源再生利用和對(duì)環(huán)境合理處理問(wèn)題。據(jù)汽車(chē)界權(quán)威專(zhuān)家分析，2005年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)570萬(wàn)輛，2006年汽車(chē)總需求量達(dá)650萬(wàn)輛。我國(guó)汽車(chē)塑料平均使用量達(dá)70，年消費(fèi)40多萬(wàn)噸。汽車(chē)用塑料品種有：PVC、PP、PE、PU、ABS、PA、POM等。如果沒(méi)有物資回收，咱們將糟蹋更多的動(dòng)力在產(chǎn)出新產(chǎn)品上物資回收再應(yīng)用的作用是任何其余行業(yè)所無(wú)法代替的。隨著汽車(chē)報(bào)廢量逐年增加，車(chē)用塑料和家電及電子電器塑料量一樣穩(wěn)步增加，其回收再生利用一樣成為廢塑料來(lái)源的重點(diǎn)，處理原則類(lèi)似。到2012年，我國(guó)的汽車(chē)塑料需用量將達(dá)80萬(wàn)噸左右。因此，對(duì)報(bào)廢汽車(chē)塑料件的回收、再生利用來(lái)說(shuō)任務(wù)將越來(lái)越艱巨。

 在所有超市、商場(chǎng)、集貿(mào)市場(chǎng)等商品零售場(chǎng)所實(shí)行塑料購(gòu)物袋有償使用制度，一律不得免費(fèi)提供塑料購(gòu)物袋，并在全國(guó)范圍內(nèi)禁止生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用厚度小于0.025毫米的塑料購(gòu)物袋“。  

  塑料袋回收價(jià)值較低，在使用過(guò)程中除了散落在城市街道、旅游區(qū)、水體中、公路和鐵路兩側(cè)造成“視覺(jué)污染”外，它還存在著潛在的危害。 塑料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易被天然微生物菌降解，在自然環(huán)境中長(zhǎng)期不分離。收回運(yùn)用艱難主要是經(jīng)濟(jì)效益等要素，并且運(yùn)用率低，商家能夠說(shuō)是無(wú)利可圖。這就意味著廢塑料垃圾如不加以回收，將在環(huán)境中變成污染物長(zhǎng)期存在并不斷累積，會(huì)對(duì)環(huán)境造成極大危害。